Znáte význam bojí?

Škola jachtingu » Rady a zajímavosti » Znáte význam bojí?

Laterální bóje

šipka

Kardinální značky

Značka bezpečné vody

Izolované nebezpečí

Speciální značky

„Osvěžit si paměť nikdy nezaškodí..“

Vědět rozeznat bóje na moři je stejně důležité, jako poznat dopravní značky na cestě. S nimi se však střetáváme každý den, a tedy nejsme tak náchylní zapomínat na jejich význam. Je veliký rozdíl mezi vidět, rozeznat a interpretovat tyto značky pro bezpečnou plavbu, vysvětluje Rachel Andrews, šéfinstruktor RYA pro motorové lodě.

Je skutečně nesmírně důležité poznat význam jednotlivých bójí, když vyrážíte na moře. I zkušeným jachtařům nikdy nezaškodí osvěžit si paměť, tak Vám přinášíme stručný přehled bójí, se kterými se nejčastěji setkáte na moři.

1. Laterální bóje

Červené a zelené značky značící plavební kanál pro bezpečnou plavbu do a z přístavu. V noci blikají různým rytmem (kromě skupinového 2+1, které je vyhrazeno pro bóji, která rozděluje kanál na hlavní a vedlejší), který najdete na mapě vždy u konkrétní bóje. Toto napomáhá rozeznávání jednotlivých bóji za snížené viditelnosti.

Laterální bóje jsou vždy uloženy ve směru přílivového proudu (směrem do mariny). International Association of Lighthouse Authorities (IALA) rozděluje svět na dva regiony, přičemž region A zahrnuje většinu světa včetně Europy a UK. Tu se setkáte se zelenými kužely na pravoboku a červenými čtverci na levoboku (při příjezdu do přístavu).

Tyto bóje jsou značené i číslicemi směrem od moře k přístavu, se sudými číslicemi na červených bójích lichými na zelených. Podél pobřeží jsou bóje značeny většinou ve směru hodinových ručiček. Když si nejste jistí, najděte na mapě tuto šipku:

V Severní a Jižní Americe a některých místech v Jihovýchodní Asii se setkáte se stejným tvarem těchto značek, avšak jejich barva je opačná (červená na pravoboku a zelená na levoboku při příjezdu do přístavu). Tomu systému se říká IALA B.

2. Kardinální značky

Tyto označují nejbezpečnější vodu směrem od značky. Když se tedy kupříkladu setkáme se severní kardinální bojí, nejlépe uděláme, když ji obeplujeme ze severu.

Frekvence blikání může být rychlá (quick – Q), nebo velmi rychlá (very quick – VQ), což také napomáhá rozeznání dvou stejných značek, umístněných kousek od sebe. Většinou označují mělčiny, popřípadě změnu směru plavebního kanálu. Severní kardinální bóje bliká nepřetržitě, východní má tři záblesky, jižní šest a jeden dlouhý a západní blikne devětkrát.

3. Značka bezpečné vody

Je to bóje s červeno-bílými vertikálními pruhy a jednou koulí navrchu. V noci je označená jedním dlouhým zábleskem každých 10 sekund. Používají se na označení bezpečné vody ze všech stran od bóje, většinou na mořském konci přístupového kanálu k přístavu. Tradičně jsou místem odkud se odplouvá, nebo při příjezdu se používají jako waypoint a tranzitní bod k začátku pilotáže do přístavu.

4. Izolované nebezpečí
Tyto značky označují relativně malé nebezpečí (mělčina, skála…) někde uprostřed otevřené vody. Můžete je obeplout ze všech stran, i když by jste si měli zkontrolovat okolí v mapě a zvýšit pozornost v jejím okolí. Můžou to být bóje, majáky, nebo i betonové sloupy, ale vždy mají červeno-černé horizontální pruhy a navrchu dvě koule. Když blikají, tak bílým světlem ve skupinách po dvou.

5. Speciální značky
Tyto značky nemají žádný navigační význam, ale označují speciální oblasti, jako závodní okruh, místo pro plavce, vodní lyžování, kotvení, rybářské farmy, střelnice, nebo jsou používané k hydrometeoro­logickým měřením. Neoznačují žádné nebezpečí pro navigaci, můžou však napomoci k upřesnění pozice. Mají různé tvary, vždy jsou však žluté s křížem navrchu. Když jsou osvětlené, tak žlutými záblesky.

Pokud jste se ještě s těmito bójemi nesetkali a uvažujete o tom, že byste se stali kapitánem, můžete navštívit některý z našich teoretických kurzů, kde vás seznámíme i s dalšími pravidly lodní přemávky.